¿Un carro gasta más gasolina a 30 o a 50 km/h? Expertos explicaron y muchos están frustrados
De manera sorpresiva, los expertos en automotriz revelaron que un carro gasta más gasolina a determinada velocidad: Se lo explicamos.
De manera sorpresiva, los expertos en automotriz revelaron que un carro gasta más gasolina a determinada velocidad: Se lo explicamos.
El consumo de gasolina en los vehículos es una de las dudas más comunes entre los conductores, especialmente cuando se trata de identificar a qué velocidad se obtiene mayor eficiencia. En medio de esta discusión, expertos han analizado el comportamiento del gasto de combustible a distintas velocidades, generando sorpresa y hasta frustración entre muchos automovilistas al descubrir que la relación entre velocidad y consumo no siempre es la que se imagina.
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Este es uno de los grandes mitos que causan grandes discusiones entre los conductos, pero aquí le contamos la verdad. ¿Un carro gasta más gasolina a 30 o a 50 km/h? Le contamos.
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De manera sorpresiva, los expertos en automotriz revelaron que un carro gasta más gasolina a 30 km/h que a 50 km/h. A pesar de que la lógica hace pensar que “a menor velocidad, menor consumo”, en la física y la ingeniería automotriz funciona completamente diferente.
Los expertos aseguraron que eso se debe a dos factores: el cambio en la que va el carro y el tiempo en la que corre una distancia. Por una parte, a 30 km/h, el vehículo generalmente se desplaza en segunda o tercera marcha. Por lo tanto, el motor suele revolucionarse más para mantener la velocidad, ocasionando que el sistema inyecta más combustible.
En cambio que a 50 km/h, el carro ya puede rodar cómodamente en cuarta, por lo que ir a un cambio más alto, las revoluciones del motor caen, haciendo que el motor mantenga la inercia con un menor esfuerzo del motor.
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Si hablamos en cuestión de tiempo a 30 km/h vas a tardar, ejemplo, 20 minutos en llegar, mientras que, a 50 km/h vas a tardar 12 minutos. Por lo tanto, el motor va a durar más tiempo encendido, por lo que el motor funciona a un régimen de revoluciones menos eficiente y realizando más explosiones de combustible.
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