Fue el sexto automóvil en salir de la fábrica, y adquirido por el piloto de Fórmula 1 Stirling Moss para correr en las 24 horas de Le Mans de 1962. Fue pintado en un verde manzana que aún conserva, color original de la escudería del piloto británico, que sin embargo no pudo conducirlo debido a que sufrió un accidente unos días antes de la carrera francesa.
Desde 1962 hasta 2000, el carro tuvo ocho dueños siendo el último el holandés Erik Heerema, que pagó más de ocho millones y medio de dólares. Y el anterior, el japonés Yoshiho Matsuda, lo había comprado poco antes por esa misma cantidad.
El modelo 250 GTO es el más cotizado de la casa italiana, y en febrero de este año otra unidad cambió de manos por US$ 25,3 millones. Desde 2008 se han producido varias operaciones de compraventa de estos vehículos, por cifras superiores a los 17,5 millones de dólares.
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